为什么快消品经销商都要追求仓库标准化管理?

2022-07-18 10:18:33

 


不管是哪个行业的经销商,都想要自己的仓库管理环节变得轻松且高效,比如数据管理精准无误,员工作业快速高效不出错,人员管理制度完善,成本得到有效控制等等,这些汇总成一句话来说就是实现仓库标准化管理。


比如仓库空间和区域需要重新划分,最大化利用库房;货架货位需要重新布局,商品的摆放要满足作业需求;订单从进来到生成拣货单再分配给员工分拣的整个流程需要重新梳理,精简一些不必要的环节,尽可能减少人员损耗和时间消耗;商品出入库的数据记录需要统一,是经手人记录还是库管记录...每一个环节都得重新梳理规划,这个工程量是巨大的。


今天从拣货、集货和配送这几个方面为大家说明为什么要实现仓库标准化管理。


01拣货作业标准化


一般经销商在仓库内实行的都是整单拣货模式,也就是一个业务员负责一张单子,不管单子上面的商品是否有散件有整件,也不管商品与商品之间可能横跨了整个库房,拣货员会来来回回在库房内奔波,一张单据可能就耗费大量时间,毫无效率可言。


来肯企汇支持货位规划,每个SKU对应一个货位,订单在生成拣货单的过程中,会自动将商品按货位先后排序,保证拣货员走的是最短的路线,PDA语音播报商品位置指引拣货员快速找到商品,大幅提升拣货效率。


更重要的是,来肯企汇系统支持四种拣货模式:按单拣货、汇总拣货、按单分区拣货、分区+汇总拣货,企业可以根据自己仓库大小、订单数量等因素来挑选最合适自己的拣货方式,保证拣货效率最优。

 

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02集货出货标准化


传统模式下的集货环节,拣货员将打包装箱的商品放置在相应的集货位,而这个集货位是按拣货员或者是业务员设置的,哪个司机先到就先装车,装满后再根据出库单上的客户地址生成路线,非常不方便。


来肯企汇支持按线路和按点位两种集货方式,按线路集货适合一到底的拣货模式,每一条线路有对应的司机,拣货完成后按照线路放到不同的集货区,司机到自己的线路找货装车;而按点位集货比较适合分区拣货模式,拣货完成后,按照线路+点位放到不同的集货区的点位上,司机根据订单上的信息在本线路的集货区按照点位逐一找货快速装车。


03配送作业标准化


一般情况下企业的司机都是负责的固定区域的配送,这样对路线就比较熟悉,一旦配送区域临时变动或是有新的司机入职,那么就可能面临路线不熟,造成单次配送时间延长的现象,给客户带来不好的体验。


而且司机在送货完成后,现场有收款环节,有的是直接转账给司机,司机回库后转给财务,有的是转给企业的账户,司机需要打电话给财务核对,非常麻烦;现场也可能遇到客户退货、换货、欠账等情况,这些都需要司机要么打电话给总部核对,要么就收集各种纸质单据,相当麻烦。


来肯企汇在配送环节首先支持按司机本次配送订单一键生成最优线路,先送哪家后送哪家走哪条路最近,系统都能给出指引,在商品送到后通过APP一键生成企业收款码快速收款,也有客户拒收退货等操作,无需反复打电话回公司核对,操作记录也会同步财务生成相应的数据结果,大幅提升司机配送效率。


来肯企汇实现了经销商从商品采购入库到出库配送的全生命周期一体化管控,每个环节每个部门都能通过系统来统一工作行为,所有业务更加标准化,而且不管是哪个部门的员工入职后,只需三天就能学会软件使用,快速上手,降低企业对老员工的依赖,实现全盘生意高效经营。


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